Over IAG, International Airlines Group
De Spaanse en Britse groep IAG is een van de toonaangevende luchtvaartmaatschappijen in Europa. Haar activiteiten zijn voornamelijk gericht op personenvervoer, maar in mindere mate ook op het vervoer van goederen en onderhouds- en afhandelingsdiensten, evenals de distributie van reserveringssystemen.
In feite is de groep een holdingmaatschappij van de luchtvaartmaatschappijen Aer Lingus, British Airways, Iberia en Vueling, de zesde grootste luchtvaartgroep ter wereld naar omzet, en de tweede in Europa, alleen achter Lufthansa, hoewel het derde is in termen van omzet.
Het hoofdkantoor van de groep is gevestigd op heathrow airport en haar kantoren in Madrid. De groep bezit een vloot van 529 schepen en haalt het grootste deel van zijn omzet in het Verenigd Koninkrijk.
Belangrijke data in de geschiedenis van de IAG
Om de verschillende analyses uit te voeren die het mogelijk maken om een strategie voor de acties van de IAG-groep te definiëren, is het belangrijk om rekening te houden met de datums en gebeurtenissen die de geschiedenis van groei en ontwikkeling van IAG hebben gemarkeerd of zullen markeren. Hieronder vermelden we dus enkele van de belangrijkste datums:
- 2010: Fusie tussen British Airways en Iberia: IAG is geboren.
- 2011: IAG koopt BMI van Lufthansa.
- 2011: De groep lanceert een overnamebod op vueling, de low-cost onderneming.
- 2015: De groep neemt Aer Lingus over.
- 2015: Qatar Airways wordt de grootste aandeelhouder van de groep.
- 2017: IAG kondigt aan Niki te willen kopen, een air berlin-bedrijf dat niet langer actief was. In 2018 wordt echter bevestigd dat het bod is afgewezen.
Belangrijkste concurrenten van International Airlines
De International Airlines Group is een Spaanse luchtvaartmaatschappij die zich momenteel in deze sector in Europa en in de wereld probeert te ontwikkelen.
Hier is de ranglijst van de grote internationale luchtvaartmaatschappijen in termen van jaarlijkse reizigers:
- American Delta Airlines is de leider van deze classificatie.
- United Airlines is nummer twee in deze branche.
- Southwest Airlines, ook Amerikaans, staat op de derde plaats.
- Vervolgens vinden we het Duitse Lufthansa op de vierde plaats.
- American Airlines staat op de vijfde plaats. Dan hebben we:
- China Southern Airlines
- Ryanair
- Air France – KLM
- China Eastern Airlines en tot slot naar
- International Airlines
Wat de Europese concurrentie betreft, vindt u hieronder ook de lijst van de belangrijkste bedrijven in de sector:
- Turkish Airlines
- The British Airways (dochteronderneming van International Airlines)
- Austrian Airlines in Oostenrijk
- Finnair en Finland
- Iberia in Spanje
- Lufthansa in Duitsland
- Scandinavian Airlines System in Zweden en Denemarken
- Air France – KLM voor Frankrijk.
Om een goed onderbouwde en uitgebreide analyse van de aandelen van International Airlines uit te voeren, is het noodzakelijk om rekening te houden met deze belangrijke concurrentie, zowel internationaal als Europees, en de evolutie van de marktaandelen van elk van de bedrijven te volgen.
Belangrijkste partners van International Airlines
In 2016 kondigde de British Airways-dochteronderneming van International Airlines de ondertekening aan van een partnerschapsovereenkomst met Turkish Airlines als onderdeel van de oprichting van een joint venture met winstdeling.
Afgezien van deze vereniging heeft International Airlines vandaag de dag geen andere grote vereniging die we moeten kennen om haar aandelen te beheren. We kunnen echter twee recente gebeurtenissen met betrekking tot het bedrijf benadrukken. De eerste is dat IAG in 2015 een overnamebod heeft uitgebracht op de aankoop van 100% van Aer Lingus, dat werd aanvaard. In 2017 onthulde de groep de oprichting van een low-cost luchtvaartmaatschappij genaamd Level Airlines, gevestigd op Barcelona Airport. Deze twee koop- en creatiestrategieën kunnen de aandelenkoers veranderen afhankelijk van de resultaten van deze nieuwe activiteiten.
Analyse van de aandelenkoers van de International Airlines Group
IAG-aandelen zijn momenteel genoteerd op de hoofdmarkt van de London Stock Exchange en hun prijs vormt een aanvulling op de berekening van de FTSE 100-aandelenindex.
De technische analyse van de historische grafieken laat een sterke opwaartse trend zien van juni 2012 tot december 2015, een periode waarin de koers van € 1,81 naar € 8,33 ging. Uit deze stijging is een neerwaartse correctie vastgesteld die we vandaag de dag nog steeds kunnen waarnemen.
Belangrijke feiten over IAG-acties
In deze sectie raden we u aan wat informatie te leren die u zal helpen bij het implementeren van strategieën met betrekking tot IAG-bedrijfsaandelen. In feite is het belangrijk om niet alleen voort te bouwen op de huidige trends tijdens de handel, maar ook op gegevens uit het verleden om ze te kunnen vergelijken met de huidige gegevens en een beter idee te krijgen van de evolutie van deze effecten. Zonder verder oponthoud, Hier is de informatie die u kunt gebruiken als u besluit een standpunt in te nemen:
- In 2017 bedroeg de totale marktkapitalisatie van het bedrijf IAG, uitgedrukt in duizenden euro’s, 15.434.307.
- Het aantal effecten uitgegeven door het bedrijf IAG en momenteel in omloop op de markt is 2.057.989.
- De koers van het aandeel IAG is momenteel genoteerd aan de London Stock Exchange.
- IAG maakt ook deel uit van de samenstelling van verschillende beurzen in Spanje.
- Aangezien de groep een fusie is van de twee luchtvaartmaatschappijen Iberia en British Airways, zijn ook de aandelen gefuseerd en zijn ze voor 45% verdeeld onder de eigenaren van Iberia en 55% onder die van British Airways. De aandeelhouders van elke maatschappij ontvingen IAG-aandelen (één voor British Airways en 1,02 voor Iberia) in ruil voor de aandelen die zij reeds bezaten, hoewel hun aandelen niet aan deze ruil deelnamen.
- Momenteel bestaat het belang van IAG uit 20,010% aandelen van Qatar Airways (QCSC), 10,01% van de aandelen van Capital Research and Management Company, 5,26% van Europacific Growth Fund, 2,7% van BlackRock Inc Group, 1,91% van Lansdowne Partners International Limited, 1,98% van Invesco Ltd en 0,95% van FIL Limited. De Duitse bank Deutsche Bank heeft ook aandelen, net als de bestuurders die particuliere aandeelhouders zijn.
