Analyse van de aandelenkoers van Vinci

Bedrijfsinformatie Vinci

U hebt misschien al gehoord van het bedrijf Vinci, dat niets meer is dan de leider van de kredietnemers in de bouw, die is onderverdeeld in verschillende sectoren, zoals het ontwerp en de bouw van werken, de bouw en het onderhoud van infrastructuur voor energie en telecommunicatie, of voor vervoer, weg- en snelwegbeheer, evenals parkeerplaatsen. Het voert zijn activiteiten uit in heel Europa, met name in Frankrijk, evenals in sommige landen van Noord-Amerika of Afrika.

Vinci’s belangrijkste concurrenten

De Franse Vinci-groep verricht zeer specifieke activiteiten in de bouw- en vastgoedsector. In die zin is de concurrentie waarmee zij wordt geconfronteerd niet groot. Aangezien de markt in deze sector echter klein is, vormen de weinige directe concurrenten een reële bedreiging en maken zij in feite ook deel uit van de grote beursgenoteerde ondernemingen.  hier stellen wij u voor om deze concurrenten te ontdekken. Vinci’s belangrijkste concurrent qua omzet is vandaag de bouwgigant Bouygues dankzij zijn gespecialiseerde dochteronderneming. Er moet echter ook rekening worden gehouden met de concurrentie van groep Ei https://www.estrategia-bolsa.es/acciones-eiffage.html”, die een groot deel van de Franse en internationale markt beslaat. Vinci heeft geen directe concurrentie van kleine bedrijven in de industrie, omdat de projecten waarbij het betrokken is zeer groot zijn en aanzienlijke middelen en nauwkeurige ervaring vereisen. Daarom is het van essentieel belang om toezicht te houden op de activiteiten van deze twee grote groepen, die rechtstreekse en belangrijkste concurrenten van de Vinci-groep zijn, en in het bijzonder op hun reacties op aanbestedingen op deze markt. In feite leidt een toename van een van deze drie titels vaak tot een afname van de andere twee, en vice versa, als gevolg van het fenomeen van de concurrentie.

Vinci’s belangrijkste partners

Via haar verschillende dochterondernemingen heeft de Vinci Group in de loop van de tijd verschillende partnerschappen met Franse en internationale bedrijven ontwikkeld om haar positie onder de leiders in deze sector van activiteit te behouden. Zo ging hij in 2015 een partnerschap aan met het bedrijf BlablaCar om dit type transport op de Franse snelwegen te ontwikkelen. Er zijn momenteel onderhandelingen gaande tussen Vinci en Bouygues om een mogelijk partnerschap op te zetten voor verschillende bouwprojecten.

Analyse van de aandelenkoers van Vinci

Vinci-aandelen, genoteerd op de NYSE Euronext-markt, hebben hun koersen de afgelopen jaren zeer positief zien evolueren. Met een koers die in 2014 rond de 53 euro schommelde, zijn ze nog steeds een aandeel dat op de beurs moet worden gehouden of waarmee live kan worden gewerkt. Technische analyses tonen zelfs een kans op een stijging van meer dan 3,70% tussen nu en 2015. Het is daarom tijd om een standpunt in te nemen om te profiteren van deze toekomstige stijging.

Belangrijke beursgegevens over Vinci-aandelen

Naast de informatie die u zojuist hebt geleerd, zoals de activiteit en geschiedenis van de Vinci-groep, is het ook interessant om meer algemene informatie over de aandelenmarkt te weten, die we hieronder presenteren en die u zal helpen de prijs van dit aandeel beter te begrijpen.

• In 2017 vertegenwoordigde de Vinci-groep een totale marktkapitalisatie van bijna 43.057,16 miljoen euro.
• Momenteel staan er 589.985.730 aandelen van het bedrijf Vinci uit op de beurs.
• De koers van het aandeel Vinci is genoteerd in sectie A van de Euronext Parijs markt in Frankrijk.
• De Vinci Group maakt deel uit van de samenstelling van de nationale aandelenindex Franse CAC 40. Daarom is het een van de 40 bedrijven met de hoogste marktkapitalisatie in Frankrijk.
• De participatie van het bedrijf Vinci bestaat uit 73,20% institutionele beleggers, 9,20% werknemers, 7,20% individuele aandeelhouders, 5,9% eigen aandelen, 4% Qatar Holding aandelen en 0,5% bestuurders en bestuurders.

Dankzij alle gegevens en informatie die op deze pagina worden gepresenteerd, kunt u nu een nauwkeurige analyse maken van de prijs van Vinci-aandelen en deze effectief verhandelen.

Financiële en economische geschiedenis van het vinci bedrijf

Om de gebeurtenissen te begrijpen die de aandelenkoers van Vinci in het verleden kunnen hebben beïnvloed en zo in staat te zijn om te anticiperen op marktreacties in de toekomst en een winnende strategie op de beurs vast te stellen, moet u een minimum van de economische en financiële geschiedenis van deze groep kennen. Dus hier zijn enkele feiten om te weten en belangrijke data voor Vinci.

• Vinci werd in 1908 opgericht door twee ingenieurs.
• Aangezien Vinci Frans is, controleert het CGE (General Electricity Company) van 1966 tot 1984 het bedrijf, vervolgens controleert Saint-Gobain het tussen 1984 en 1988 en ten slotte van 1989 tot 2000 wordt het gecontroleerd door de Franse Générale des Eaux-groep.
• In 1988 kocht Vinci Campenon-Bernard.
• In 2000 verliet Vivendi Environnement SGE en werd Vinci. In hetzelfde jaar kocht hij het bedrijf Grands Travaux de Marseille, een dochteronderneming van Suez.
• In 2004 voltooide Vinci de Rion-Antirion brug.
• In 2005 werd het belang van Autopistas del Sur de Francia in Vinci 73,4% en in maart 2006 bezit het 100% van de aandelen.
• In 2008 creëerde hij een laboratorium van ideeën.
• In 2009 kocht Vinci aandelen Var-W, Simplex en Haymills in het Verenigd Koninkrijk.
• In 2010 nam hij Facility Management Faceo over.
• In 2011 kocht hij een concessie van LGV van RFF.
• In 2013 kocht de groep Aeroportis de Portugal voor 3,08 miljard euro.
• In 2014 droeg Vinci 75% van de aandelen indigo over aan Credit Agricole en Ardian voor twee miljard euro en kocht Imtech ICT en Electrix.
• In 2015 kondigde Vinci de overname van bouwbedrijf HEB aan.
• In 2016 verkocht Vinci de rest van zijn aandelen in Indigo.
• In 2017 kondigde Vinci de aankoop van Benedetti-Guelpa aan.

Details van de activiteiten van de Vinci Group

De Vinci Group voert verschillende activiteiten uit in verschillende sectoren en we zullen u nu de details presenteren van de sectoren waarin het actief is via zijn gespecialiseerde dochterondernemingen. Vinci Concessions, Europees leider in de concessie van vervoersinfrastructuur zoals autosnelwegen, wegenwerken, parkings en luchthavens. In Frankrijk bezit Vinci Concessions 4.300 kilometer snelwegen onder concessie op de netwerken ASF, Escota, Cofiroute en Arcour, evenals 480.000 parkeerplaatsen beheerd door Indigo, waarvan 290.000 concessies of concessies.  in het Verenigd Koninkrijk, Portugal, Griekenland, Canada, de Verenigde Staten, Duitsland of Cambodja. Vinci Autoroutes, het deel van de groep dat gespecialiseerd is in de concessie en het beheer van de snelweginfrastructuur. Met zijn 4.385 kilometer netwerk beheert Vinci zijn snelwegen via vier bedrijven: ASF, Cofiroute, Escota en Arcour. Vinci Energie, met haar dochteronderneming Vinci Facilities, die diensten beheert met betrekking tot gebouwen en hun bewoners, met op maat gemaakte oplossingen voor elk type gebouw. Het is betrokken bij infrastructuur, industrie of de tertiaire sector, evenals telecommunicatie, en via zes grote merken, namelijk Actemium, Axians, Citeos, Graniou, Omexom en Vinci Facilities. Eurovia, dat gespecialiseerd is in wegenwerken en materiaalrecycling. Het behaalt het overgrote deel van zijn omzet in Europa, voornamelijk in Frankrijk, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Tsjechië en Spanje. Daarnaast heeft het enkele posities in de Verenigde Staten, Canada en Chili. Vinci Construction, leider in Frankrijk en nummer 3 in de bouw, maar ook het eerste gebied van het bedrijf in termen van groepsomzet. Het is aanwezig in het grootstedelijk Frankrijk met Vinci Construction France, geboren uit de fusie tussen Sogea Construction en GTM Construction, evenals met een netwerk van 370 centra. Het is ook aanwezig in markten buiten het grootstedelijk Frankrijk, zoals Vinci PLC in het Verenigd Koninkrijk, CFE in de Benelux, Vinci Construction International-dochterondernemingen in Duitsland of Sogea Satom in Centraal-Europa, overzeese gebiedsdelen en Afrika. Sommige van haar activiteiten hebben betrekking op wereldmarkten, zoals grote werken met Vinci Grands Projets, hightech civiele techniek met Freyssinet of Soletanche Bachy, of baggeren met DEME. De Vinci-groep nam deel, onder andere Vinci Immobilier, een vastgoedontwikkelingsbedrijf van de groep, opgericht in 2005 en gespecialiseerd in de residentiële vastgoedmarkt, met accommodatie en residentiële servicefaciliteiten, evenals in de vastgoedmarkt van bedrijven met kantoren, winkels en hotels. Ten slotte is Vinci Airports de dochteronderneming die verantwoordelijk is voor het beheer van luchthavenruimtes, opgericht in 2012. In 2015 had deze tak 5.000 werknemers van de groep. Meer recent, in 2017, kondigde Vinci de ondertekening aan van een memorandum van overeenstemming voor de ontwikkeling van de Iraanse luchthavens Mashhad en Ispahan.

Veelgestelde vragen

Wie is de belangrijkste aandeelhouder van de Vinci Group? Momenteel zijn het juist de salarisspaarbanken van de Vinci-groep die meer dan 120 duizend medewerkers en voormalige medewerkers van de groep samenbrengen, die de eerste aandeelhouder van Vinci vertegenwoordigen. In feite zijn deze loonspaarfondsen momenteel goed voor 9% van het kapitaal van de groep in termen van aandelenarrest, waardoor het collectief de grootste aandeelhouder is in termen van marktaandeel. De rest van de aandeelhouders kan geraadpleegd worden op de website van de groep. Welk dividendbeleid hanteert de Vinci Group? De aandelen van Vinci hebben een aanzienlijk voordeel op het vlak van het dividendbeleid van de groep. Dit beleid is bijzonder aantrekkelijk en constant en bestaat uit een uitkering van 50% van de geconsolideerde nettowinst aan de aandeelhouders. Dit gunstige beleid wordt toegepast sinds 2006 en sinds de overname van ASF door de groep. Hoe zijn Vinci’s acties historisch geëvolueerd? Het is interessant om de evolutie van de prijs te kennen, of met andere woorden, de prestaties van Vinci-aandelen in de afgelopen maanden of in het afgelopen jaar. Zo hebben de aandelen van deze groep het afgelopen jaar 28,12% van hun waarde verloren. Het hoogste niveau was 107,35 euro en het laagste van 54,76 euro. In april 2020 kunnen we zeggen dat vinci-aandelen in de afgelopen zes maanden met 34,40% zijn gedaald.