GR Gopinath werd geboren op 13 november 1951 in Karnataka, India, is een Indiase ondernemer. Lees meer over de biografie, leeftijd, lengte, fysieke kenmerken, zakelijke, familie- en carrière-updates van GR Gopinath. Ontdek hoe rijk hij is en hoe hij zijn geld uitgeeft.
Ook ontdekken hoe hij op 69-jarige leeftijd het grootste deel van zijn vermogen verdiende?
| popular as | N/A |
| Werkgelegenheid | N/A |
| Leeftijd | 69 jaar |
| Zee sterrenbeeld | Scorpion |
| Born | 13 november 1951 |
| Geboortedag | 13 november |
| Geboorteplaats | Karnataka, India |
| Nationaliteit | Idyan |
Indice dei contenuti:
GR Gopinath Hoogte, gewicht en afmetingen
19
| Fysische toestand | |
| Hoogte | Niet beschikbaar |
| Gewicht | Niet beschikbaar |
| Body afmetingen | Niet beschikbaar |
| Eyeas kleur | Niet beschikbaar |
| Haarkleur | Niet beschikbaar |
Wie is de vrouw van GR Gopinath?
De vrouw is Bhargavi Gopinath
| Familie | |
| Ouders | Niet beschikbaar |
| Moglie | Bhargavi Gopinath |
| Brother | Niet beschikbaar |
| Kinderen | Gopinath kabels, Krithika Gopinath |
Refinal value van GR Gopinath
Het vermogen groeide aanzienlijk in 2019-2020. Dus, hoeveel is GR Gopinath waard op 69-jarige leeftijd? Gr Gopinath’s bron van inkomsten komt voornamelijk voort uit het zijn van een succesvolle ondernemer. Hij is van Indiase afkomst. We schatten het vermogen, het geld, het salaris, het inkomen en het vermogen van GR Gopinath.
| Net asset in 2020 | $ 1 miljoen – $ 5 miljoen |
| Strendy in 2019 | In de buurt van een beoordeling |
| Net-beoordeling in 2019 | nieuwe beoordeling |
| Strendy in 2019 | In de buurt van een beoordeling |
| Home | Niet beschikbaar |
| Automobili | Niet beschikbaar |
| Bron van inkomsten | Ondernemer |
Tijdlijn
2014
In 2014 vocht hij tevergeefs de Lok Sabha-verkiezing aan op het Aam Aadmi-partijticket.
2009
In 2009 stelde Gopinath zich als onafhankelijke kandidaat in het kiesdistrict Zuid-Bangalore kandidaat voor de Lok Sabha-verkiezingen, maar werd verslagen.
Gopinath gebruikte geld uit de UB Group-overeenkomst om Deccan 360, een vrachtluchtvaartmaatschappij, in mei 2009 op te richten. Maar zelfs die onderneming werd verpletterd door een ernstige cashcrisis en sloot de winkel in 2011. In hetzelfde jaar werd Gopinath 100% eigenaar van Deccan Charters door Mallya’s belang in het bedrijf te kopen als onderdeel van de deal van 2007. Het jaar daarop lanceerde Gopinath dagelijkse chartervluchten in de staat Gujarat onder de merknaam Deccan Shuttles. De vluchten verbonden Ahmedabad, Surat, Jamnagar, Bhavnagar en Kandla met behulp van een negenpersoons Cessna Grand Caravan. De dienst eindigde in 2013. In april 2017 boden en wonnen Deccan-charters 34 Indiase regionale routes onder de UDAN-regeling. Opererend onder het merk Air Deccan, zal het in december 2017 beginnen met vluchten tussen Mumbai en Nashik. Air Deccan zal 19-zits Beechcraft 1900D turbopropvliegtuigen exploiteren die geschikt zijn voor korteafstandsvluchten. De luchtvaartmaatschappij is van plan om Delhi, Mumbai, Kolkata en Shillong te verbinden met regionale steden in de buurt van deze steden.
2008
Tijdens het proces van het omsmelten van Kingfisher met Air Deccan, werd de charterdienstendivisie van Deccan Aviation overgedragen aan een nieuw bedrijf genaamd Deccan Charters Limited na het ontvangen van zijn Non-Scheduled Air Operator Permit (NSOP) van de DGCA op 10 oktober 2008. Gedurende deze periode bleven charteractiviteiten naar tevredenheid presteren en vergrootten ze hun aanwezigheid in offshore-vluchten voor de oliesector.
2006
In mei 2006 werd hij geridderd met “Chevalier de la Legion d’Honneur”, de eerste civiele onderscheiding die door de Franse regering werd toegekend. Hij heeft talloze prijzen ontvangen voor Air Deccan.
2003
Geïnspireerd door het succes van Southwest Airlines in de Verenigde Staten en Ryanair in Europa, lanceerde Deccan Aviation in 2003 de eerste low-cost luchtvaartmaatschappij van India, Air Deccan. Deccan Aviation ging in mei 2006 naar de beurs, maar tegen die tijd verloor de luchtvaartmaatschappij geld. Het jaar daarop verwierf Vijay Mallya’s toonaangevende UB Group een strategisch belang van 26% in Deccan Aviation. Op het moment van aankoop verbond Air Deccan negenenzestig steden van India. Mallya fuseerde de twee luchtvaartmaatschappijen kort daarna en kapitein Gopinath verkocht het grootste deel van zijn belang in het bedrijf in 2009.
1997
In 1997 was hij medeoprichter van Deccan Aviation, een charterhelikopterdienst. In 2003 richtte Gopinath Air Deccan op, een low cost luchtvaartmaatschappij; Air Deccan fuseerde in 2007 met Kingfisher Airlines. In 2009 richtte hij Deccan 360 op, een vrachtbedrijf. In juli 2013 werd Deccan 360 door het Karnataka High Court-bevel bevolen om te worden geliquideerd op basis van verzoekschriften ingediend door het in Dubai gevestigde United Aviation Services (UAS) en een andere door M / s Patel Integrated Logistics (PIL) Pvt. Ltd. – met het oog op terugvordering van de bedragen die aan hen verschuldigd waren door liquidatie van het bedrijf.
1996
Het militaire leven leek hem op de een of andere manier aan elkaar te binden. Hij ging op 28-jarige leeftijd vervroegd met pensioen uit het Indiase leger. Na zijn pensionering uit de krijgsmacht richtte hij een ecologisch duurzame sericultuurboerderij op; zijn innovatieve methoden leverden hem in 1996 de Rolex Laureate Award op. Vervolgens startte hij Malnad Mobikes (Enfield dealership) en opende een hotel in Hasan.
1992
Gopinath verhuisde in 1992 naar Bengaluru, waar hij kapitein KJ Samuel, zijn vriend in het leger, tegenkwam. Samuel was nu een freelance piloot en was van plan om een commerciële helikopterdienst te creëren. In 1995, toen de Indiase regering een hervormingsproces van de regelgeving initieerde om ondernemerschap aan te moedigen, werkte Gopinath samen met Samuel en richtte Deccan Aviation op. Deccan-helikopters zijn door de meeste politici gecharterd en het bedrijf is ook betrokken geweest bij vele reddingsmissies in Sri Lanka, Nepal, Kabul en Zuid-India. Het bedrijf is uitgegroeid tot een van de grootste particuliere chartermaatschappijen in India en Sri Lanka.
1971
Na school verdiende hij een commissie in het Indiase leger en verdiende de rang van kapitein. Hij bracht acht jaar door in het leger en vocht in de Bevrijdingsoorlog van Bangladesh in 1971.
1951
Gopinath werd geboren in Melkote, Mandya, op 13 november 1951 en groeide op in Gorur (een afgelegen dorp in het Hassan district karnataka). Hij was de tweede van acht kinderen. Gopinaths vader; een schoolleraar en een Kannada-romanschrijver geloofden dat scholen systemen van regimentering waren en was vastbesloten om Gopinath thuis te onderwijzen. Gopinath werd echter vrij laat toegelaten tot een Kannada-middelbare school en sloot zich onmiddellijk aan bij Standard V. In 1962 slaagde Gopinath voor de toelatingstest en sloot zich aan bij de Sainik School, Bijapur. De sainik-school hielp en bereidde Gopinath voor om de toelatingsexamens voor de NDA te halen. Na 3 jaar rigoureuze training voltooide Gopinath de opleiding van de NDA. Later studeerde hij af aan de IMA.
