We kunnen echt geen genoeg krijgen van de Alitalia-Malpensa-affaire.
Het leek er in feite op dat alles voorbij was en in plaats daarvan nee. Nu al want na de slogan Malpensa vs Fiumicino, Air France tegen Luthansa is het duel tussen Malpensa en Linate weer in zwang.
Dus na de strijd die Lombardije tegen de rest van de wereld heeft uitgevochten, is hier dat de strijd een provinciaal karakter krijgt en Milan zich tegen Lombadia ziet opstellen.
Maar zelfs de moeizame strijd om de redding van Malpensa kan worden beschouwd als een soort “klokkentoren-affaire”, gezien het feit dat Umberto Bossi, Roberto Maroni en Giuseppe Bonomi in de oppositie zaten en hun varesiniteit verdedigden tegen de Milanese Letizia Moratti en Filippo Penati.
Ondanks brede afspraken, inzet voor de ontwikkeling van het luchtverkeer, de verdediging van werknemers; gewoon oud provincialisme.
In een flits gingen we daarom ongeveer 15 jaar terug in de tijd, toen de toenmalige minister van Transport, Claudio Burlando, vaststelde dat Linaat de enige route Rome-Milaan moest blijven. Hetzelfde waar zowel Cai (Air France) als Lufthansa nu om vragen, om Malpensa te redden, wat de verontwaardiging oproept van de Milanezen voor wie Linate niet wordt aangeraakt.
Kortom, de zoveelste demonstratie dat er in 15 jaar niets is veranderd en dat interne geschillen en geschillen nog steeds de overhand hebben, zonder enige zorg voor de behoeften van passagiers.