in

ANALYSE VAN DE KOERS VAN HET AANDEEL PSA

Informatie over de PSA Group (Peugeot Citroën)

Het aandeel Peugeot is een aandeel uitgegeven door het bedrijf PSA (Peugeot en Citroën) en genoteerd aan de Europese beurs Euronext. Dit bedrijf uit de particuliere sector is natuurlijk, en zoals iedereen weet, een beroemde autofabrikant Frans die de markt voorziet van auto’s van de merken Peugeot en Citroën. Het is belangrijk op te merken dat deze groep op de tweede plaats staat in de ranglijst van Europese productiebedrijven, net achter zijn Duitse concurrent Volkswagen . Hoewel het hoofdkantoor zich in Frankrijk bevindt, strekt de activiteit zich uit over de hele wereld, vooral in Europa, maar het is ook aanwezig in Latijns-Amerika of zelfs in Azië. Momenteel heeft Peugeot meer dan 189.786 mensen in dienst. Het autogedeelte van de groep alleen al genereert meer dan 71% van de omzet en het auto-uitrustingsonderdeel genereert 22,2% van deze omzet. De groep voert echter ook financieringsactiviteiten uit die 6,1% van de omzet vertegenwoordigen. Geografisch gezien realiseert de groep 22% van de omzet in Frankrijk, 56,3% in de rest van Europa, 6,2% in de Aziatisch-Pacifische markt, 5,7% in Zuid-Amerika. Noord, 5,2% in Latijns-Amerika, 3,8% in het Midden-Oosten en Afrika en 0,8% in Eurazië.

De belangrijkste concurrenten van PSA

Op de markt van autofabrikanten behoort de PSA Group, of Peugeot-Citroën, tot de leiders op het internationale toneel, maar de concurrentie in deze sector is al enkele jaren versterkt. Daarom is het belangrijk om de belangrijkste concurrenten van dit bedrijf correct te kennen om zijn aandelen op de beurs goed te kunnen analyseren en strategisch posities in te nemen. 
  • Fiat
  • Ford
  • Nissan
  • Renault
  • Toyota
  • Volkswagen |
Al deze bedrijven zijn beursgenoteerd en daarom is het gemakkelijk om informatie over hen te vinden, zoals de publicatie van de resultaten of het verschillende nieuws dat de concurrentie in deze sector zou kunnen beïnvloeden.



 De belangrijkste partners van PSA

De PSA Group heeft altijd kunnen samenwerken met bedrijven die u vooruit konden helpen en u marktaandeel konden bieden. Daarom stellen we u hieronder voor aan uw belangrijkste partners die u moet kennen om de omvang en mogelijke invloed op de prijs van hun effecten te beoordelen. Dit is met name het geval bij de bankgroep Santander, die sinds 2014 samenwerkt met PSA Finance om de financiering van Peugeot- citroën- en DS-voertuigen over te nemen. PSA is ook een partnerschap aangegaan met Ericsson en Orange om een 5G-verbonden voertuigmodel te ontwikkelen. Deze vereniging is opgericht in 2017. PSA is ook de partner van Ford in het ontwerp van dieselmotoren. Ze hebben deze samenwerking in 2017 net verlengd.
Ten slotte kondigden de PSA Group en BNP Paribas onlangs een strategisch partnerschap voor de lange termijn voor autofinanciering aan, met betrekking tot de gezamenlijke overname van de financiële activa van Opel / Vauxhall. In 2019 startte de PSA-groep een dialoog met de Fiat-groep om een vereniging te vormen die tot doel had investeringen in de productie van voertuigen op de Europese markt te delen. Onlangs heeft PSA ook een partnerschap gesloten met de Indiase groep Tata Motors met als doel zijn voertuigen op de Indiase markt te produceren en te verkopen.

Analyse van de aandelenkoers Peugeot Citroën

Er zijn momenteel ongeveer 500.000 aandelen van Peugeot Citroën-bedrijven op de markt. Deze aandelen zijn genoteerd aan de NYSE Euronext en maken deel uit van de berekening van de CAC 40-index.

Belangrijke beursgegevens over PSA-aandelen

Om dit artikel gewijd aan Peugeot Citroën-aandelen af te sluiten, raden we u aan nu wat algemene informatie te vinden over het aandeel, de prijs op de beurs en de plaats van het bedrijf Peugeot Citroën in de wereld van de wereldfinanciering. U kunt deze gegevens gebruiken om de marktpositie van dit actief te meten en specifieke strategieën vast te stellen die rekening houden met alle elementen.
  • In 2019 heeft het PSA-bedrijf een totale marktkapitalisatie van 19.209,50 miljoen euro.
  • Het aantal effecten uitgegeven door de Peugeot Citroën groep en momenteel uitstaand op de beurs is 904828 213.
  • De prijs van peugeot citroën aandelen is momenteel genoteerd in sectie A van de Euronext Parijs markt in Frankrijk.
  • De Peugeot Citroën groep maakt ook deel uit van de samenstelling van de nationale aandelenindex Franse CAC 40 en behoort daarmee tot de 40 Franse bedrijven met de grootste marktkapitalisatie.
  • De participatie van het bedrijf Peugeot Citroën bestaat uit 45,03% aandelen van buitenlandse institutionele beleggers, 12,23% aandelen van Dongfeng Motor International Co, 12,23% aandelen van Lion Participations, 12,23% aandelen van de Peugeot-familie, 8,39% aandelen van Franse institutionele beleggers, 2,03% aandelen van groepsmedewerkers en 1,25% van de eigen aandelen. De rest van het vermogen van het bedrijf wordt beheerd door particuliere particuliere beleggers.

Enkele historische feiten over het bedrijf PSA

Peugeot’s PSA-bedrijf werd opgericht in 1965, maar de groep zoals we die nu kennen ontstond in 1976, toen het bedrijf fuseerde met een van zijn Franse concurrenten, Citroën. Alles was dus goed begonnen voor dit bedrijf, dat zich in 1979 zelfs de luxe veroorloofde om het merk Chrysler te kopen. De groep noteerde echter snel zijn eerste verliezen, met een grote golf van ontslagen in 1983, waardoor de meerderheid van de vakbonden tegen hem was. . Om deze verliezen te compenseren, besloot de Peugeot-groep de productiekosten aanzienlijk te verlagen door meer betaalbare maar low-end automodellen te creëren met dezelfde productie-elementen. De hoogste groei van de Peugeot-groep vond plaats in 2003 dankzij de lancering van verschillende automodellen die zeer succesvol waren, zoals de 206 in dieselversie. De productie van Peugeot blijft echter moeilijk te begrijpen, omdat dit bedrijf partnerschappen heeft gecreëerd met veel van zijn directe concurrenten, zoals Renault of Fiat, die het voorzien van magnetische onderdelen.

Wat zijn de indicatoren om te volgen om te handelen in peugeot – citroën aandelen?

Als u besluit om te speculeren op Aandelen Peugeot met behulp van CFD’s, zal het grootste deel van uw analysewerk bestaan uit het identificeren van de meest geschikte momenten om posities in te nemen, zowel naar boven als naar beneden. Om dit te doen, kunt en moet u ook de verschillende officiële publicaties van de omzet en voordelen van de groep kennen, namelijk de momenten waarop de prijs met de grootste amplitude evolueert. Andere gegevens kunnen echter ook als instappunt fungeren. De lancering van een nieuw vehikelmodel kan bijvoorbeeld nieuwe investeerders aantrekken en een stijging van de aandelenkoers veroorzaken. Evenzo hebben de aan- en verkopen van de partners van de groep ook invloed op de prijs van effecten, maar hier moet u voorzichtig zijn met de verschillende geruchten die aan officiële beslissingen voorafgaan.  deze vermeldingen zijn frequent en u zult ze gemakkelijk vinden als u blogs en forums bezoekt die gespecialiseerd zijn in economie. Bovendien is de automobielindustriesector een goede referentie dankzij de globale visie op de markt die hij biedt. Het is dus mogelijk om de gegevens die overeenkomen met de wereldwijde vraag en aanbod van deze sector te gebruiken om de toekomstige productie van de PSA-groep te voorspellen en zo de richting te begrijpen die de prijzen het meest waarschijnlijk zullen aannemen, zowel op de middellange als op de lange termijn.

Voordelen en sterke punten van peugeot-citroën aandelen als beursgenoteerde asset

Veel beleggers denken dat ze een bullish positie op lange termijn innemen voor de PSA-aandelenkoers. Om dit te doen, moet u echter eerst overtuigd zijn van het opwaartse potentieel van dit aandeel. Hiervoor is het mogelijk om de verschillende voordelen en sterke punten van dit bedrijf te bekijken, evenals zijn groeimogelijkheden voor de toekomst. Dit is wat we nu voorstellen met een samenvatting van de voordelen van deze groep. Het eerste voordeel van de PSA-groep is uiteraard te danken aan haar positie op de nationale franse en Europese markt in het algemeen. Er zij aan herinnerd dat het bedrijf in Frankrijk een leidende positie inneemt in de automobielsector en dat het op de Tweede Plaats staat op de Europese markt, net achter het Duitse Volkswagen-concern. Het concern slaagt er ook in om zevende te worden op de wereldranglijst van deze sector van activiteit, vooral dankzij zijn gediversifieerde gamma’ s, met de merken Peugeot en Citroën voor het middensegment en DS voor het high-end. Het profiteert ook van een diversificatie van zijn activiteiten dankzij zijn dochteronderneming Faurecia, die gespecialiseerd is in auto-uitrusting. De groep biedt ook financieringsdiensten aan. Sinds enkele jaren, na een periode van aanzienlijke crisis, is de Peugeot-Citroën-groep erin geslaagd om concurrerender te worden in de industriële sector; op deze manier heeft het zijn productielocaties gemoderniseerd met modulaire platforms, het aantal voertuigmodellen verminderd en is het erin geslaagd om meer gebruik te maken van zijn productiecapaciteiten.  met het high-end merk DS biedt het u een betere marketingpositionering in de verschillende segmenten van vandaag. De PSA Group heeft ook een geavanceerde strategie met betrekking tot het huidige probleem van energiebesparing, met name voor zijn kleine voertuigen, en die het in de voorhoede plaatst van innovaties op dit gebied van de toekomst. De positionering van de PSA Group in verschillende markten vanuit geografisch oogpunt is ook interessant. Het bedrijf behoudt een sterke positie in Europa, waar het meer dan tweederde van zijn omzet behaalt, maar bevindt zich ook in een goede positie in China, een groeiende markt bij uitstek, en in Zuidoost-Azië, waar het meer dan 20% van uw omzet maakt.  in 2016 werd in dit gebied een vierde fabriek gebouwd met als doel om in 2020 1,5 miljoen voertuigen te produceren. Tot de voordelen behoren ook de innovatiecapaciteiten van de PSA Group, want in Frankrijk is PSA nu bijvoorbeeld de eerste patenthouder, wat een belangrijke positie in de toekomst garandeert. Zoals hierboven uiteengezet, diversifieert PSA haar activiteiten, met name bankfinancieringsdiensten. Haar recente allianties met groepen en ondernemingen in de sector, zoals Santander en Consumer Finance, stellen psa in staat de winstgevendheid op dit gebied verder te verbeteren en haar markt in Spanje, Brazilië, Zwitserland, Nederland en Italië uit te breiden. We kunnen ook de prestaties van deze groep prijzen bij het bereiken van de doelstellingen van het herstelplan 2014/2018, genaamd Back in the Race, meer dan drie jaar van tevoren. De groep is er ook in geslaagd om zijn operationele marges zeer snel te herstellen, wat beleggers en aandeelhouders enorm geruststelt. Uiteindelijk keerde de groep na een tijdelijke onderbreking vanaf 2017 opnieuw dividend uit.

Nadelen en zwaktes van het aandeel Peugeot-Citroën als troef op de beurs

Hoewel de PSA-groep veel voordelen heeft om zijn prestaties in de komende jaren te verbeteren, moeten voordat ze een longpositie voor groei innemen, ook de zwakke punten van deze groep worden bestudeerd. Om alles te weten te komen over de nadelen van het kopen van dit aandeel, is hier een lijst met de zwakke punten van het PSA-bedrijf. Ten eerste moeten we rekening houden met de huidige vertraging van de wereldwijde groei, die natuurlijk de consumptie vertraagt en de automobielsector meer in het bijzonder treft, en in Europa lijdt diezelfde automarkt nog steeds onder de rampzalige gevolgen van het Diesel Gate-schandaal, dat ook gevolgen heeft voor de psa-verkoop. Dit recente schandaal heeft geleid tot een aantal extra regelgevingskosten in de eurozone, evenals de schijn van enige twijfels over de kwaliteit van co2-emissiereductieprocedures door fabrikanten. Hoewel de PSA Group zich meer richt op opkomende markten in Azië, waardoor haar positie in de belangrijkste landen afneemt, zien we momenteel een sterke daling in de automobielsector in deze gebieden, en vooral in Eurazië en Azië-Pacific, of die de verkoop snel zou kunnen vertragen. Ten slotte blijft de PSA Group blootgesteld aan de daling van het pond ten opzichte van de euro, evenals een daaruit voortvloeiende drastische daling van de verkoop in het Verenigd Koninkrijk. Er moet aan worden herinnerd dat dit land goed is voor 8% van de omzet van de groep. Daarom is het beter om het hierboven opgeroepen positieve oordeel in evenwicht te brengen, rekening houdend met het risico van deze waardegebreken.

Veelgestelde vragen

Wat zijn de belangrijkste noteringsplaatsen voor PSA-aandelen? De psa-aandelenkoers wordt continu genoteerd en verhandeld op de Euronext-markt en het A-compartiment van de Euronext NYSE Paris Stock Exchange. De financiële markt Frans is echter niet de enige waarin dit aandeel genoteerd is. In feite zijn PSA-aandelen ook genoteerd op andere handelsplatformen, zoals de Europese markt, de SEAQ International-markt, gevestigd in Londen, Verenigd Koninkrijk. Welke gegevens en resultaten gepubliceerd door PSA moeten worden geanalyseerd om de trends van deze effecten te bestuderen? De PSA Group publiceert regelmatig belangrijke en interessante financiële gegevens en gegevens voor de analyse van deze aandelen en de anticipatie op hun toekomstige trends. U kunt bijvoorbeeld gegevens over de maandelijkse voertuigverkoop vinden op de officiële website van deze autofabrikant. Publicaties van financiële kwartaal- en jaarresultaten, die in realtime worden bijgewerkt, zijn ook beschikbaar op dezelfde plaats. Hoe volg je de koers van het aandeel PSA live? Als u de PSA-aandelenkoers en de wijzigingen ervan op de voet wilt volgen, hebt u eenvoudig toegang tot realtime aandelengrafieken. Met sommige eenvoudige grafieken kunt u de huidige prijs van deze aandelen kennen, terwijl u met andere verschillende tijdsperioden of technische analyse-indicatoren kunt bekijken, zoals trends of volatiliteit.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Investimenti 42

Bureau Veritas aandelenkoersanalyse

Investimenti 39

Analyse van de koers van het aandeel Orange