Het jaar 2027 brengt een reeks nieuwe fiscale en investeringsmaatregelen met zich mee die zowel startende innovators als gevestigde bedrijven moeten ondersteunen. Drie belangrijke pijlers staan centraal: een ruim WBSO-budget, een aangepaste Miljoenennota met extra infrastructuuruitgaven, en een gerichte subsidie voor laadinfrastructuur op de weg.
WBSO-budget 2027: bijna 2 mrd euro
Voor het komende jaar is er een bedrag van 1,968 mrd euro gereserveerd voor de Wet Bevordering Speur- en Ontwikkelingswerk (WBSO). De parameters blijven gelijk aan die van 2026: de eerste schijf wordt belast tegen 36 %, terwijl start-up-schijven zelfs 50 % krijgen. De grens van de eerste schijf blijft op 391.020 euro liggen, en de tweede schijf wordt belast tegen 16 %.
Nieuw forfaitair uurloon
Een opvallende wijziging is de verhoging van het forfaitaire uurloon voor R&D-werk: van € 29 naar € 33 per uur. Dit is de eerste aanpassing sinds 2008 en maakt de regeling aantrekkelijker voor starters en voor ondernemingen die voor het eerst gebruikmaken van de WBSO. De hogere forfaitering verlaagt de effectieve loonkosten voor onderzoekstijd, wat de drempel om R&D aan te vragen verder verlaagt.
De definitieve voorwaarden en tarieven worden pas van kracht nadat de Eerste Kamer ze heeft goedgekeurd. Eind 2026 publiceert het ministerie van Economische Zaken en Klimaat de exacte aftrekposten voor zelfstandigen en startende ondernemers.
Miljoenennota 2027: groei, tekorten en investeringsplannen
De Nederlandse economie blijft in 2027 groeien, maar de productiviteitsstijging blijft achter. Het kabinet wil de groeimotor stimuleren door drie speerpunten: investeren, hervormen en internationale samenwerking. Voor de infrastructuur wordt een incidentele extra van € 1,5 mrd toegekend, plus een structurele € 300 mld. Daarnaast is er € 1,3 mrd aan subsidies bestemd voor CO₂-opslag.
De begroting voorziet in een tekort van 2,9 % van het BBP – net onder de Europese grens van 3 %. De overheidsschuld stijgt van 45,6 % naar 46,9 % van het BBP, met een verwachting van 48,9 % in 2030. Voor 2027 wordt een inkomstenstroom van € 481,2 mrd en uitgaven van € 516,8 mrd verwacht, waarbij zorg en sociale zekerheid samen ongeveer de helft van de uitgaven uitmaken.
Versterking innovatiebox voor het mkb
Om het investeringsklimaat voor innovatieve bedrijven te verbeteren, wordt de forfaitaire innovatiebox voor het midden- en kleinbedrijf uitgebreid. Het maximale toepassingsbedrag groeit van € 25.000 naar € 100.000, waardoor meer mkb-ondernemingen kunnen profiteren van een gunstiger belastingregime voor hun R&D-activiteiten. Daarnaast worden diverse maatregelen aangekondigd om verduurzamingsinvesteringen financieel aantrekkelijker te maken.
Subsidies voor laadinfrastructuur in 2027
Het kabinet stelt voor 2027 ruim € 103,8 mld beschikbaar als subsidie voor laadinfrastructuur op de weg. Deze middelen richten zich vooral op bedrijven die overschakelen op elektrisch vervoer, waaronder vrachtwagens, bestelauto’s, taxi’s en bussen. Het budget moet de aanleg van krachtige laadpunten versnellen, een cruciale stap gezien de toenemende vraag naar hogere vermogens van elektrische voertuigen.
Een belangrijke uitdaging blijft de netcongestie de elektrische netcapaciteit kan de realisatie van nieuwe laadpleinen beperken. De extra financiële injectie moet daarmee niet alleen de fysieke infrastructuur, maar ook de stroomvoorziening en regelgevingsprocessen stroomlijnen, zodat bedrijven sneller kunnen investeren in duurzame mobiliteit.
