Nieuwe vooruitgang ook in augustus voor de markt auto dat in Italië noteerde een stijging van 8,54% . Om de sector te ondersteunen waren vooral de <a href=”http://web.archive.org/web/20110921182453/http://www.finanzaoggi.it/blog/tag/eco-incentivi/” class=”st_tag internal_tag” rel=”tag” title=”Posts marked with eco-incentives”>eco-incentives die de registraties maar ook consumentenvertrouwen.
Vooral de nationale merken wonnen en de penetratiegraad verbeterde, met 0,6 punten tot 33,9%.
Uitstekende prestaties van de Fiat, met 22 duizend geregistreerde auto’s en een groei van de verkoopvolumes van 10,2% ten opzichte van vorig jaar, zonder de goede prestaties van Lancia en Alfa Romeo.
De prestaties waren gematigd in de Verenigde Staten, waar de Chrysler verloor 15% in augustus, als gevolg van voorraadtekorten in verband met langdurige fabriekssluitingen tijdens het faillissementsproces.
Op de markt Usa verliest ook Mercedes, terwijl Ford en Volkswagen sagre.
Ondertussen, in Italië vragen we ons af wat de effecten van incentives zijn. Voor Vincenzo Malagò, voorzitter van Federaicpa, de vereniging die de dealersector vertegenwoordigt, auto” de maand augustus bevestigt dat de groei van <a href=”http://web.archive.org/web/20110921182453/http://www.finanzaoggi.it/blog/tag/immatricolazioni/” class=”st_tag internal_tag” rel=”tag” title=”Posts marked with registrations”>registraties of car Nuove wordt in wezen ondersteund door gestimuleerde voertuigen, wat wordt gecontrasteerd door de constante terugtrekking van de rest van de markt, een feit dat zeker niet spreekt in het voordeel van een aanstaande exit uit de crisis”.